ЦНЦ вертикални обрадни центар ВМЦ-1690ЛХ

ВМЦ-1690ЛХ је екстра-велики ЦНЦ вертикални обрадни центар изграђен око радног стола са осам-клизача и ојачане, проширене четири-линеарне-базе за вођење. Стуб од рибље кости и тврда{7}}кутија шинског вретена подижу ограничење тешког-оптерећења при сечењу, тако да машина остаје геометријски квадратна када се на столу налазе превелики челични одливци. ХТ300 одливци добијају двоструко старење, а вретено БТ50 од 18,5 кВ испоручује висок-момент за грубу обраду на ходу од 1600/900/800 мм. -Тихи куглични завртњи велике брзине су прецизно брушени, а противтежа азотом одржава баланс З осу. Кс/И/З брзи ход је подешен на 20/20/15 м/мин за велику инерцију, а не за брзину спринта, а магацин дискова са 24 алата мења алат за 3,75 секунди. Сто 1800 к 900 мм подржава 1600 кг, што чини овај цнц вертикални обрадни центар погодним за екстра велике базе калупа, војне структурне блокове и аутомобилске одливе који би требало да се заврше у једној поставци, а не да се деле на неколико машина. Стол димензија 1800 к 900 мм је величине да носи велике блокове калупа у једном држачу, због чега су овај модел прецизирали продавнице које би иначе морале да ротирају одлив од 2 тоне између два мања ВМЦ-а.

Велики{0}}купци се ретко уклапају у стандардни сто. Пошто Нингбо Јинкаи контролише дизајн, механичку машинску обраду,-производњу лимова и комплетну монтажу под једним кровом којим управља ЕРП-, можемо узети цртеж купца и модификовати ВМЦ-1690ЛХ табелу, ход, заштиту, интерфејс транспортера чипова и интеграцију аутоматизације у под. Наше техничко одељење процењује-нестандардне структурне промене, дизајнира их и цитира у складу са уговором о прилагођавању. Велике резерве материјала нам такође омогућавају да брзо испоручимо стандардне конфигурације, тако да купац са одређеним великим радним комадом добија машину прилагођену њему, а не стандардни модел прилагођен након испоруке. Пошто контролишемо -кораке лима и монтаже у-кући, прилагођена заштита и интерфејс транспортера чипова{12}} се наводе као једна инжењерска промена, а не као преговори са три добављача.

Сто од 1800 к 900 мм и распоред са осам-клизача подржавају велику -фабричку обраду, одржавајући шупљине калупа равним и квадратним у мањем броју подешавања.

Крути стуб и вретено од 18,5 кВ одржавају толеранцију на тешким легираним челиком и оклопним одливцима.

Глодање великих блокова мотора и кућишта мењача са једним-поставком смањује руковање више-управљача и губитак поравнања.